水反応性アスファルトの耐火特性とは？ - ブログ

導入

プロジェクト、特にトンネル、地下施設、またはその他の火災に敏感な場所に関連するプロジェクトで舗装補修材を指定または購入する場合、当然の疑問が生じます。「この材料は耐火性があるのか?」というものです。水反応性アスファルトとして販売されている製品の場合、答えは単純に「はい」か「いいえ」ではありません。

サプライヤーによると、水反応性アスファルト製品の強度向上プロセスを開始またはサポートするために、設置中に水が導入される袋入りの舗装補修混合物です。その設置の特徴が設置された材料の火災関連特性に反映されるかどうかは、別の技術的な問題であり、推論ではなく証拠が必要です。この記事では、調達の文脈における「耐火性」が何を意味するのか、サプライヤーの情報でどのようなことが証明され、どのようなことが証明されていないのか、購入者がどのような文書を要求する必要があるのかを検討します。

Waste Asphalt Regenerant

短い回答

公開されているサプライヤー情報に基づくと、水反応性アスファルトの製品固有の耐火性分類または評価を確立するには十分な証拠がありません。サプライヤーは、製品の使用目的、設置方法、保管方法について説明していますが、耐火試験方法、耐火性能分類、または独自に検証された耐火試験データは提供していません。

この発見は、その材料が可燃性であること、安全でないこと、または特定のプロジェクトに不適当であることを証明するものではありません。これは、現在一般に公開されている情報では「耐火性」の主張を裏付けることができないことを意味します。プロジェクト固有の防火安全性に関する結論には、そのプロジェクトの要件に照らして評価された製品固有のテスト証拠が必要になります。

「耐火」とは何を意味するのか

「耐火性」は単一の均一な材料特性ではありません。購入者がそれについて尋ねるとき、実際には、それぞれが異なる測定方法と異なる基準によって管理されるいくつかの異なる現象に関心がある可能性があります。

火災に対する反応

火災に対する反応の下にリストされている特性は、火災にさらされたときに材料がどのように影響するか、または反応するかに関するものです。これらには次のものが含まれる場合があります。

着火性:熱源にさらされたときの材料の発火のし易さ。

持続的な燃焼までの時間:暴露後、物質が炎を上げて燃え続ける期間。

熱発生率:物質が単位時間あたりに火災に寄与する熱の量。

総放熱量:指定されたテスト期間中に放出された累積熱。これは、総量ではなく熱出力の割合を反映する熱発生率とは異なります。

煙の発生:燃焼中に発生する煙の量と遮蔽。

質量損失率:熱にさらされている間に材料が質量を失う速度。

炎の広がり：炎が材料の表面を伝わる速さ。

燃えている飛沫または破片:材料が火災を広げる可能性のある炎の粒子を生成するかどうか。

耐火性

耐火性は別の概念です。これは一般に建築要素またはアセンブリに適用され、火災にさらされている間に指定された機能を維持する能力の観点から表現されます。これらの機能には次のものが含まれる場合があります。

耐荷重能力:構造が崩壊することなく荷重を支え続ける能力。

誠実さ：炎や高温ガスの通過を防ぐ能力。

断熱性能：該当する場合、非露出面への熱伝達を制限する機能。

素材は、あるカテゴリでは優れたパフォーマンスを発揮することも、別のカテゴリではパフォーマンスが低下する場合もあります。舗装補修材の場合、関連する評価は通常、火災に対する反応、具体的には舗装表面またはその近くで火災が発生した場合に材料がどのように動作するかに関するものです。

サプライヤー情報によって確立されるもの

供給業者によると、水反応性アスファルトは舗装補修材だという。供給者は、この製品はアスファルト、骨材、鉱物粉末、その他の成分で構成されていると説明しており、製品の強度向上プロセスを開始またはサポートするために建設中に水が導入されると述べています。サプライヤーは、容器を密封し、直射日光を避け、暖房や火を避けて保管する必要があることを記載した保管指示も提供しています。

これらの記述は、製品の使用目的と取り扱いに関する有用なコンテキストを提供します。ただし、耐火性能は確立されていません。

使用目的は、製品が適用される場所を示すものであり、火にさらされた場合に製品がどのように動作するかを示すものではありません。
水を加える取り付け説明書では、硬化した材料が火にどのように反応するかではなく、材料がどのように処理されるかを説明しています。
保管指示は、パッケージ化された製品についてサプライヤーが定めた保管上の注意事項です。それ自体では、可燃性分類、火災に対する反応結果、輸送分類、または耐火性評価を確立するものではありません。製品が可燃性であること、不燃性であること、または危険または輸送上の分類を受けていることを証明するものではありません。

サプライヤー情報には、火災試験方法、試験報告書、火災分類、または独自に検証された火災性能データは提供されません。その情報のみに基づいて、耐火性の主張を実証することはできません。

設置用水が防火性能を確立しない理由

設置中に水が加えられるという事実は、火に関連した利益を暗示していると誤解されることがあります。この推論は技術的に不健全です。

サプライヤーによると、製品の強度向上プロセスを開始またはサポートするために、設置中に水が導入されます。設置におけるその役割は、硬化した材料が炎や輻射熱にさらされたときにどのように動作するかを確立するものではありません。設置段階の水は自動的に防火貯留槽として保持されません。加工や強度の開発は燃焼挙動とは異なるため、耐火性能は完成した材料と意図した用途に関連するテストを使用して確立する必要があります。

設置水と防火性能の間には自動的な関係はありません。火災の挙動に関する主張は、設置手順から推測するのではなく、関連する材料を関連する形式でテストすることによって確立されなければなりません。

材料とテストオブジェクトを定義する

防火性能の議論において重要だが見落とされがちな問題は、正確に何がテストされるのかということです。水反応性アスファルトも液体とは区別する必要があります廃アスファルト再生剤、供給者はこれを再生アスファルト用途のための添加剤と説明しています。「水反応性アスファルト」という用語は、いくつかの異なる物理的状態を指すことがあり、火災性能はそれらの間で異なる場合があります。

個々の成分。
アスファルトバインダーまたはその他の有機成分。
緩く包装された混合物。
準備された実験室標本。
硬化して圧縮された試験片。
修復パッチをインストールしました。
舗装層。
完全な舗装またはトンネルシステム。

ある形状、配合、厚さ、密度、配向、コンディショニング手順、または基材について得られた結果を、自動的に別の形状に転送することはできません。たとえば、緩い材料でのテストだけでは、トンネル火災における設置されたパッチの挙動を確立することはできません。文書を評価する際、購入者はどの配合物と検体がテストされたかを正確に確認する必要があります。

プロジェクトレビューが必要な防火用途

防火用途の要件は、管轄区域、資産所有者、管轄当局、プロジェクト仕様、設置場所、設置構成、基板と周囲のシステム、関連する暴露シナリオ、運用要件によって異なる場合があります。すべてのアプリケーションが同じ防火基準を共有しているわけではありません。

道路トンネル

トンネルプロジェクトでは、交通に開放されたエリアで使用される材料の火災に対する反応、構造耐火性、煙管理、緊急対応、その他の安全対策に関する要件が課される場合があります。

PIARC 道路トンネルマニュアルでは、低可燃性、制限された熱出力、有毒な火災生成物の最小化または除去などの望ましい材料特性について説明しています。また、トンネル火災におけるアスファルト路面に関する一般的な観察結果も提供しており、人々の安全が懸念される段階ではアスファルトが火災の規模を大幅に拡大しないことを指摘しています。 PIARCはまた、流出した燃料が路面の下に留まる可能性があるため、トンネル内でオープンアスファルトを使用することはお勧めできないとも述べている。

これらは、道路の材料とトンネルの状況に関する一般的な観察です。 PIARC は、水反応性アスファルトの試験、承認、分類、推奨を行いません。アスファルト舗装に関する一般的な結論を、製品固有の証拠なしにこの独自の補修製品に転用してはならない。さらに、その構造と設置挙動が確立されていない限り、オープンアスファルトに対する注意を水反応性アスファルトの分類に使用してはなりません。

地下駐車場

地下駐車場には、煙の制御、換気、避難、防火区画、および表面材料に関する要件がある場合があります。適用可能かどうかは、地域の規制、関連当局、修理の場所、および設置されているシステムによって異なります。地下駐車場で補修材を使用できるというサプライヤーの声明は、その施設の防火要件への準拠を確立するものではありません。

空港とエアサイドの歩道

空港の舗装の選択には、所有者の仕様、運用上の制限、燃料への曝露、異物の破片への懸念、積載、および緊急時の計画が含まれる場合があります。補修材が空港で使用できるという一般的な記述は、特定の空港当局の防火、舗装、運用要件への準拠を証明するものではありません。製品が FAA 承認、空港認証、エアサイド承認、またはその他の空港当局の承認を受けていると推論してはなりません。

工業用地

産業施設では、可燃性液体、可燃性粉塵、高温作業、プロセス熱、または危険な作業が存在する場合、追加の管理が課される場合があります。購入者は実際の暴露シナリオを定義し、施設の該当する要件に基づいてレビューを受ける必要があります。

購入者が要求する必要がある文書

耐火性能が関連する場合、購入者は以下の文書を要求し、区別する必要があります。

技術データシート (TDS):製品の説明、代表的な特性、使用目的、および設置のガイダンスについて説明します。これは自動的に火災試験レポートに代わるものではありません。

安全データシート (SDS):供給された製品の危険情報、取り扱い、保管、偶発的放出、および消火に関する情報が含まれています。 SDS は主に危険情報の伝達を目的としており、硬化した修復層の火災に対する反応の分類を自動的に証明するものではありません。

インストール手順:準備、水の塗布、圧縮、養生、および再度開く手順の詳細。これらは防火性能を確立するものではありません。

製品固有の火災試験レポート:正確な製品名とグレード、試験された配合またはバッチ、試験片の準備、厚さ、密度、基材、配向、コンディショニング、適用された熱流束、試験方法と版、研究室、レポート番号、試験日、測定結果、および制限を特定します。

分類レポート:分類体系、裏付けとなる証拠、結果、適用分野、発行組織を記載します。分類レポートはテストレポートと同じ文書ではありません。

第三者認証:該当する場合、発行者、ステータス、製品範囲、監視条件、および制限を確認します。証明書の有効性は、発行機関、製品範囲、現在のステータス、および規定されている制限によって異なります。

プロジェクト固有の消防工学評価:標準のテスト結果だけでは、インストールされている構成やプロジェクトのシナリオに対応できない場合に必要になる場合があります。このような評価は、プロジェクトに受け入れられる資格のある専門家によって実行される必要があります。

実践的な調達チェックリスト

耐火性能の主張を受け入れる前に、購入者は以下を確認する必要があります。

正確にはどのような耐火特性が必要ですか?
どの規制、所有者の仕様、または権限の要件が適用されますか?
正確な製品グレードと配合はテストされましたか?
テストは、ばらばらの材料、硬化した試験片、設置されたシステム、または別の構成に対して実施されましたか?
厚さ、密度、コンディショニング、配向、基材、露出は意図された用途に関連していますか?
引用された文書は TDS、SDS、試験報告書、分類報告書、証明書、または技術評価ですか?
発行機関または認証機関には特定可能な役割がありますか?
レポート番号、日付、メソッドのエディション、測定値、および制限事項は利用可能ですか?
証拠は提案されたプロジェクトと設置をカバーしていますか?
管轄権を有する当局は、必要な証拠を受け入れましたか?

結論

公開されているサプライヤー情報は、この特定の水反応性アスファルト製品が検証済みの耐火性評価、火災反応分類、または製品固有の火災試験結果を持っていることを証明するものではありません。

これは、その材料が可燃性であること、安全でないこと、または不適当であることを証明するものではありません。これは、入手可能な公開情報が製品固有の耐火性能の主張を裏付けるには不十分であることを意味します。プロジェクト固有の結論は、適用可能な要件と、正確な製品とインストールされた構成に対する適切な証拠に基づいて決定する必要があります。

技術的なお問い合わせ

他の舗装補修材と比較した場合アスファルト製品、購入者は、文書を要求する際に、対象となる用途、設置場所、暴露シナリオ、プロジェクト仕様、および権限要件を提供する必要があります。製品固有の耐火試験レポート、分類レポート、またはその他の該当する証拠がサプライヤーから入手可能かどうかを尋ねることができます。作成されたドキュメントは、適切なプロジェクト関係者または資格のある専門家によって、規定された範囲と制限内で厳密に評価される必要があります。

参考文献

国際標準化機構。（2015年）。ISO 5660-1:2015、火災への反応テスト - 発熱、煙の発生および質量損失率 - パート 1: 発熱率 (コーン熱量計法) および煙の発生率 (動的測定)。 https://www.iso.org/standard/57957.html
ASTMインターナショナル。（2023年）。ASTM E1354-23、酸素消費熱量計を使用した材料および製品の熱および可視煙の発生率の標準試験方法。 https://store.astm.org/e1354-23.html
PIARC - 世界道路協会。 (nd)。トンネル材料: 火災に対する反応。道路トンネルマニュアル。https://tunnelsmanual.piarc.org/en/equipment-systems-mitigation-fire-hazards/tunnel-materials-reaction-fire

水反応性アスファルトの耐火特性はどのようなものですか？

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